世界の自動車産業は依然として多くの困難に直面するだろう。

しかし、サプライチェーンの混乱は現在緩和しつつあり、ディーラーは販売できる自動車が増えることになるだろう。

金利上昇、サプライチェーン問題、景気後退懸念は、2022年に世界の自動車業界が直面する大きな課題の一部です。これらの問題はすぐに解決されるとは予想されていません。自動車生産も再び増加しているため、今年の供給不足がすぐに「需要の落ち込み」のシナリオに変わる可能性があるとの懸念が高まっている。

コックス・オートモーティブのチーフエコノミスト、ジョナサン・スモーク氏は、新車供給はようやく改善しつつあるが、業界では供給問題が需要問題に置き換わっており、来年の売上と利益にとって良い兆候ではないと述べた。

S&Pグローバル・モビリティは、2023年の世界の新車販売台数が前年比5.6%増の約8,360万台に達すると予想している。米国では、データおよびコンサルティング会社は、2023年の販売台数が7％増加して約1,480万台になると予想している。

S&Pグローバル・モビリティの北米軽自動車販売予測担当ディレクター、クリス・ホプソン氏は、サプライチェーンの課題と景気後退への懸念が続くことで市場は慎重になるだろうと述べた。米国の消費者は減速しており、自動車需要をCOVID-19パンデミック前のレベルに回復させることはより困難になりそうだ。