テスラ、自動操縦システムの故障に関する責任を否定

これは、事故事件の原告代理人弁護士がカリフォルニア州裁判所（米国）の裁判で提出した最終弁論である。

この訴訟は、米国の電気自動車メーカー、テスラが、同社の電気自動車の「オートパイロット運転支援」機能の欠陥が死亡事故につながったとの疑惑をめぐって起こした初の訴訟だ。

民事訴訟では、オートパイロットシステムが原因で、オーナーのミカ・リーさんのモデル3が時速65マイルでロサンゼルス東部の高速道路から逸脱し、ヤシの木に衝突して炎上したと主張している。これらはすべて、ほんの数秒の間に起こったのです。これは2019年に起きた事故で、車の所有者であるリーさんが死亡し、同乗者2人が重傷を負った。その後、乗客らは、テスラが自動車を販売した時点でオートパイロットやその他の安全システムの欠陥を知っていたと主張して訴訟を起こした。

事故で負傷した乗客の代理人であるジョナサン・マイケルズ氏は、テスラが2017年に社内で実施した安全分析を陪審員に提出した。その文書では、原因は「ステアリングシステムの誤ったコマンド」であると特定されている。テスラは、このエラーを経験した顧客に対処するためのプロトコルも開発しました。 「彼らはこれを予見していた」とマイケルズは語った。彼らはその誤りを認識し、特定しました。」

しかし、テスラはオーナーのリー氏が運転前に飲酒していたと主張し、責任を否定した。電気自動車メーカーはまた、事故にオートパイロット自動運転システムが関与していたかどうかは不明だと述べた。テスラの弁護士は10月24日遅くに最終弁論を行う予定だ。

テスラは長年にわたり、オートパイロットシステムと、より高度な完全自動運転システムのテストを行ってきた。テスラのCEO、イーロン・マスク氏は、このテストは同社の将来にとって重要だと述べた。しかし、この2つのシステムに対する法的および規制上の監督については懸念が存在している。