ベトナムの自動車市場は今年後半に急成長する可能性

売上50%減

ベトナム自動車工業会（VAMA）が1月22日午後に発表した情報によると、2024年1月の加盟店市場全体の自動車販売台数はわずか1万9243台で、前月比50％減となった。乗用車と商用車部門はともに大幅な減少を記録し、それぞれ54%と31.5%の減少となった。特殊用途車両部門もこの減少の影響を免れず、前月比46%減少した。

この文脈では、車両の起源にも深刻な下落傾向が明確に反映されています。国産車は9,783台と前月比59％減にとどまり、輸入車も9,460台と前月比36％減となった。

上記の販売台数に加え、ベトナムの自動車市場にはアウディ、ジャガー・ランドローバー、メルセデス・ベンツ、日産、スバル、フォルクスワーゲン、ボルボ、ハバルなど多くの自動車メーカーが存在しますが、これらの自動車メーカーは業績を公表していません。

また、米国株式市場の要件を満たすため、VinFastは2023年8月から年間の売上高を四半期ごとにのみ発表することになり、これまでのように月ごとの売上高を発表することはなくなる。タンコングループ（TCグループ）がヒュンダイ自動車ブランドで発表した公式販売数だけを数えると、同グループは昨年1月に3,569台の自動車を販売した。したがって、1月のVAMAとTCグループの総販売台数を数えると、ベトナムの自動車市場全体では、全種類合わせて22,812台の自動車が消費されたことになる。

VAMA と TC グループの売上報告によると、1 月にはほとんどの企業の売上が 45% から 76% 減少しました。しかし、2024年1月の販売台数でベトナム自動車市場全体のトップは引き続きヒュンダイブランドであり、販売台数は3,569台で前月比64%減少した。

次いでフォードが2,671台を販売し、45%減。起亜は2,369台、50%減。トヨタ 2,028台（レクサス車を除く）、76％減。ホンダは2,023台、50％減。マツダは1,972台で、2023年12月比55％減。

下半期には改善するだろう

業界の専門家によると、厳しい経済状況と人々の支出抑制に加え、政府による登録料50％減額が2023年12月に期限切れになる前に自動車を購入する必要があった顧客がいるという。この登録料50%減額政策を適用した最終月には、市場全体の自動車販売が前月比39%増加しました。

TCグループによると、2024年1月は旧正月に近い時期であり、消費者のキャッシュフローは自動車の購入に集中するのではなく、休暇のニーズに向けられており、特にヒュンダイ、そして市場全体の売上が減少することになるという。この期間の後、市場は徐々に安定し、次の営業月にはより高い売上成長が期待されると予測されます。

トヨタベトナムはまた、2024年の市場状況は多くの困難と課題を抱えると予測していると評価した。こうした中、当社および販売店システムは、今後も顧客獲得に向けて製品の品質とサービスの向上に努めてまいります。

より一般的には、フォード・ベトナムは、購買力が低下し、在庫負担がますます大きくなるにつれて、自動車産業の全般的な困難がますます顕著になっていると評価した。それだけでなく、2024年初頭には国産車・組立車に対する登録料50％の優遇政策が終了する時期でもあり、顧客への金銭的支援の大きな部分を占めるため、販売にも影響が出るだろう。したがって、ベトナム市場における自動車製造・流通企業にとっての困難は、少なくとも2024年上半期までは続くだろう。

しかし、フォード・ベトナムは、困難は一時的なものだと考えている。ベトナムの自動車市場は、自動車メーカーにとって依然として潜在的かつ魅力的な市場であると考えられています。経済専門家の予測によると、ベトナムの自動車市場は、経済の回復と政府の支援インセンティブにより、2024年には2023年に比べて10％成長する（つまり、2024年に販売される自動車台数は428,000台に達する）と予想されています。

SSI証券株式会社の分析センターによると、ベトナムの自動車市場は、消費者需要の低迷と購入者の新車モデル待ちにより、2024年上半期に困難に直面するだろう。しかし、全体として、市場は2024年に量と価値の両方で回復するでしょう（今年後半の経済回復、新しい自動車モデルの発売、自動車用チップの不足の解決、そして2023年に比べてより魅力的な貸出金利のおかげです）。 SSIは、2024年の自動車販売が前年比で約9％増加すると予測している。