若者にとって車はまだ遠い夢なのでしょうか？

若者の車選びの基準：「美しい、ユニーク、モダン」

所得の増加に伴い、22歳から35歳までの若者の間で自動車所有の需要が高まっています。

現在、初めて車を購入する若い顧客のほとんどは、ベトナムで最も売れている車セグメントである都市型車を選択します。しかし、市場を見てみると、このセグメントは非常に混雑していて退屈で、近年大きな変化はありません。市場に出回っている多くの車種は、発売されてから長い時間が経っています。長年にわたってデザインにいくつかの変更がありましたが、依然として選択肢は少なく、画期的な進歩はありません。

一方、現代の若者の多くが望んでいるのは、適切な価格でありながら、自分たちの個性を主張してくれる車を見つけることです。ハノイで仕事に行くためにバイクから車に乗り換える必要のあるグエン・ミン・ドゥックさん（バクニン省）は、約5億ドンの予算では「美しく、ユニークで、モダン」な車を求める自分の欲求を満たす車を見つけるのは非常に難しいと認めている。

これは、最近登場した新車VinFast VF 5 Plusがベトナムの自動車業界で熱狂を巻き起こした理由を部分的に説明しています。最初の公式販売からわずか9時間で、VinFastはVF 5 Plusの注文を3,293件受け、そのうち「ガソリン車を飛ばして電気自動車に直接移行する」という予約率は80%に達した。

専門家によると、VinFastのAサイズeSUVは、多彩な色彩、多くのオプション、目を引くデザイン、そして都市型車両セグメントにおける唯一のスマートで現代的な電気自動車としての「地位」から、初めて自動車を購入する人のためにほぼ「オーダーメイド」されているという。

「今の若者ははるかに個人主義的だ。 「VF 5 Plusには最大16色の外装カラーオプションと3色の内装カラーオプションがあり、多くのカスタマイズオプションが提供され、あなたの車を他のどの車とも違うものにすることができます」と、Autoproのレビュー担当者である自動車専門家のViet Anh氏は、VF 5 Plusの多様なカラーオプションについて述べています。

VF 5 Plusの予約を最も早く済ませた人の一人であるLe Duy Ha氏（ホーチミン市ビンタン）は、VinFast Landmark 81ショールームを訪れ、自分の目で将来の車を確認しました。彼はその車のデザインとスタイルに非常に感銘を受けた。 「VF 5 Plus は写真よりも実物の方がはるかに優れています。ラインもよりシャープになり、より印象的な形状を生み出しています」とハ氏は語った。

VF 5 Plusの価値

目を引くデザインと柔軟なオプションに加えて、多数の預金を引き付ける重要な要素は、ユーザーが支払うコストと比較して車がもたらす価値です。これは、平均的な収入のある初めて自動車を購入する人にとっては決定的な要素となります。

ダナンのHuynh Cong Hieu氏によると、彼は市場に出回っているVF 5 Plusと同じ価格帯か、それより少し高い価格帯の車を調査したとのこと。しかし、特に車に搭載されている技術装備の面では、どれもVinFastの電気自動車モデルに匹敵するものではありません。彼が最も感銘を受けたのは、VF 5 Plus に、ユーザーに安心をもたらす先進運転支援システム (ADAS) が搭載されていることです。これは、VF 5 Plus よりもはるかに高価な車でのみ利用できる装備です。したがって、このユーザーによると、VF 5 Plus の 5 億 VND 強という金額は「非常に価値がある」とのことです。

同じ意見のファム・ヌー・ヒエン・ヴァンさん（ホーチミン市）も、優れた利点に加え、競争力のある価格が、初めての車種としてVF 5 Plusを選ぶことにした要因の1つだと述べました。 「私にとって、この価格は私のような30歳前後の若者には適しています」とヴァンさんは語った。

一方、グエン・ソン・トゥン氏（ホーチミン市12区）は運営コストを懸念している。彼の研究によれば、電気自動車の充電コストはかなり経済的である。さらに、設計上の特徴により、ユーザーはメンテナンスや部品の交換にお金をかける必要がありません。フン氏によると、そのおかげで、電気自動車の長期的な総運用コストは、同じセグメントのガソリン車に比べて大幅に削減されるという。さらに、政令10/2022/ND-CPによる登録料の優遇免除により、同じ価格帯のガソリン車と比較したVF 5 Plus電気自動車モデルの走行コストははるかに魅力的です。

これらは、若者が車の「維持」コストをあまり心配することなく、バイクから電気自動車に簡単に切り替えるのに役立つ利点です。

これらの利点を組み合わせることで、VF 5 Plusはまもなくベトナムの新たな「国民車」になると予想されます。 「販売価格が約5億ドンのVF 5 Plusは、少数や他と違うものを求める少数の人々だけではなく、初めて車を購入する20～30歳代の若い顧客に広く受け入れられるだろう」と自動車業界の著名な評論家、トイ・グエン氏は語った。