日本の企業がエアレスタイヤをテスト

NHK（日本）チャンネルによると、このタイプのタイヤには、車両の重量を支え、運転時の快適さを生み出す高性能樹脂スポークが採用されているという。このタイプのタイヤのテストは2月から電気自動車で開始されています。

ブリヂストンは、このエアレスタイヤ技術のプラスチックスポークにより、従来のタイヤよりもリサイクルしやすい、より柔軟な設計が可能になると付け加えている。プロジェクトリーダーは、このタイヤはトレッドを複数回交換できるため、循環型社会に貢献できると述べた。

ブリヂストンは電気自動車メーカーの出光興産と提携し、このタイヤのテストを行っている。出光興産の大石明社長は「ブリヂストンが開発したエアレスタイヤのコンセプトは環境に優しいものだと信じている」とコメントした。ノーパンクタイヤは、車両停止リスクの低減に貢献し、顧客にとっての利用価値の向上が期待されます。」

ブリヂストンのエアレスタイヤはタイヤ管理の必要性をなくすことを目指しています。従来のタイヤは高圧空気で膨らまされており、タイヤがバネのように機能して車両の重量を支え、路面からの衝撃力を吸収するのに役立ちます。タイヤの空気圧が適切でなかったり、空気圧が低いと、運転中に問題が発生します。

エアレスタイヤに関するブリヂストンのビデオはこちらです:

日本の別のタイヤメーカーである住友ゴムも、自動車のタイヤの状態に関するデータをドライバーにリアルタイムで提供するシステムを開発している。このシステムは、車両が走行中でもタイヤの空気圧、摩耗、その他の状態を検出することができます。

住友ゴムは２４年度から実用化を計画しており、自動運転車などに活用すれば遠隔地からでもデータにアクセスできるようになると期待している。日本の当局者は、この技術により自動運転車の安全性が向上する可能性があると述べている。