ベンタイン-スオイティエン地下鉄の試験運行に参加するために1100億ドンを費やす提案

そのため、HURC1社は、2024年の地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）の商業運転の進捗を確実にするために、試験運転に参加する場合の計画を積極的に策定しました。

試験運用中に発生する推定総コストは約1100億VNDで、そのうち電気代は710億VND以上です。労働者に125億VND以上を支払った。試運転期間中の路線運営コストは107億VNDです。保険費用、火災、爆発は81億VND以上…

HURC1社が提案した実施方法：ホーチミン市人民委員会は市の予算から都市鉄道管理委員会に資金を割り当て、HURC1社に地下鉄1号線の試運転という特別任務を遂行するよう命じた。

「試験運行を組織するための実施予算が適時に提供されない場合、会社は割り当てられたタスクを実行するために定款資本から前払いを行い、都市鉄道管理委員会が支払いを承認して実行した後すぐに、定款資本を補充するために前払いを回収することが許可される」とHURC1社は提案した。

HURC1 社は、建設現場でのすべての活動の組織と調整を担当するユニットです (契約パッケージ CP3 のテストと試運転に関する一般規則に従って、電気機械設備、機関車、レール、およびメンテナンスの調達)。

試験運行への参加は、同社がベンタイン・スオイティエン地下鉄路線を受け入れ、正式に運行するための好条件を整え、同時に、路線が予定通りに運行開始されることを目的としている。

ベンタイン-スオイティエン地下鉄線は現在、総輸送量が約98%です。最も完成量が少ないパッケージCP3も約96.17%に達しています。投資家の計画によれば、テスト作業は2024年5月末までに完了する予定である。 2024年7月に研修を完了します。システムの安全性と消防の承認に関する作業は実施済みであり、2024年7月の完了を目指して取り組んでいます。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会によると、システム安全認証の結果と当局の承認プロセスは、プロジェクトを完了するための重要な要素の1つです。 「すべてが順調に進めば、プロジェクトは2024年7月から10月までチケット不要の運用段階に入り、2024年第4四半期に商業運用を開始できる」と投資家は述べた。