中国が「地上を飛ぶ」高速鉄道の試験に成功

環球時報によると、ハイパー誘導車両を使用した試験手順に従って3回の航行試験が完了した。すべてのシステムは、210メートルのテストトラックで時速50キロを超える速度で正常に動作しました。

中国山西省大同市でこのプロジェクトに取り組んでいる研究者らは、鉄道と航空宇宙技術を組み合わせて、低真空チューブ内を走る超高速輸送システムの構築を目指していると語った。

国営企業である中国航天科技集団（CASIC）の研究チームは、最終的には航空機と同等の「地上浮上」速度でチューブ内を走る磁気浮上列車を運行できるようになることを期待している。

磁気浮上技術により摩擦をなくすことができ、低真空チューブ内で列車を運行することで抗力と騒音が軽減されます。これらは、鉄道輸送において対処する必要がある 2 つの主要な問題でもあります。

このテストは2023年初頭に完了し、中国で初の本格的なハイパーナビゲーションテストとなる。

さらに、磁気浮上鉄道の発展は、中国における新産業材料の急速な発展を反映している。たとえば、磁気浮上レールには、透磁率が低い、または磁場に対する応答が低い鋼が必要です。

高速鉄道システムの開発は中国において依然として最優先事項であり、大都市だけでなく遠隔地を含むより広大な地域を結び、多数の乗客の移動時間とコストを削減することを目指している。

現在、中国で商業的に使用されているリニアモーターカーは、上海の浦東空港と上海の龍陽路駅を結ぶ1路線のみである。 30kmの距離を走行するのにかかる時間はわずか7分半で、列車の最高速度は時速430kmに達します。

報道によると、上海と杭州を結ぶ路線や、成都と重慶を結ぶ路線など、いくつかの新しいリニアモーターカー路線が建設中だという。