バリア・ブンタウ：991B道路プロジェクトは引き続き予定より遅れる恐れ

したがって、991B道路プロジェクトは9.73kmの長さを持ち、ルートの起点はビエンホア-ブンタウ高速道路に接続するホイバイ-トクティエン道路と交差し、ルートの終点はカイメップ-チーバイ港間道路（道路965）と交差します。このプロジェクトには、国道51号線の高架、ラックチェー橋、ラックオン橋、モーニャット橋が含まれており、中央予算およびその他の財源から総額3兆8,750億ドンが投資されています。現在までに、このプロジェクトでは、回復した土地35.77ヘクタールの整地が完了しており、補償費用は1175億ドンとなっている。カイメップ・チーバイ港地区交通プロジェクト管理委員会によると、2024年にこのプロジェクトには5,000億ベトナムドンが割り当てられていたが、これまでに支払われたのは253.7億ベトナムドン（5.07％）に過ぎない。

このプロジェクトには、カイメップ - チーバイ港間道路からモーニャット橋までのパッケージ 36 の 2 つの主要な建設パッケージが含まれています。現在、請負業者は道路セクション、ラックオン橋、モーニャット橋を建設しています。累計実施額は約82.26％に達しました。パッケージ37は、路線開始からモーニャット橋まで、請負業者が国道51号線の道路部分と高架を建設しています。この時点までの累積実施値は約47.51％に達していますが、プロジェクト全体の累積実施値は72.25％に達しています。

カイメップ・チーバイ港地区交通プロジェクト管理委員会によると、これまで、技術インフラの移動、敷地の整地、資材供給源、労働力、資材価格の高騰などの問題により、プロジェクトの進捗は予定より遅れており、さらにCOVID-19パンデミックの影響もあった。それに伴い、現在も、国の補償計画に対する不満や不同意により、土地を引き渡していない世帯も残っている。

州による何度もの延期後の最終期限によれば、プロジェクトは2024年6月30日までに完了し、引き渡されなければならない。しかし、今から最終節目まで、工事期間は3か月余りしか残っておらず、国道51号線の高架部分は請負業者によってまだ完成しておらず、建設現場は依然として乱雑で、ホイバイ-トックティエン道路への接続道路はまだ建設されていません。請負業者の中には投資家に対する約束を履行しない者もいる。

バリア・ブンタウ省人民委員会副委員長のグエン・コン・ヴィン氏は、当初の計画に比べてプロジェクトが延長されたと語った。プロジェクトの規定によれば、延長する理由はありません。プロジェクトの最終マイルストーンは 2024 年 6 月 30 日であり、プロジェクトは完了する必要があります。プロジェクトの残りの建設期間はわずか約3か月です。

こうした状況に直面して、バリア・ブンタウ省人民委員会副委員長は、カイメップ・チーバイ港地区交通プロジェクト管理委員会に対し、約束されたプロジェクト実施時間と比較して、プロジェクト現場の建設進捗状況全体を再評価するよう要請した。納期遅れや約束どおりに工事を遂行していない請負業者については、プロジェクト請負業者の違反行為を特定し、契約解除の手続きを公的に行い、法律の規定に従って公表します。

「残された作業量は膨大です。請負業者が建設に集中しなければ、プロジェクトを予定通りに完了させてゴールに導くことは困難になるでしょう。」したがって、請負業者が予定通りに実施できない場合には、投資家は直ちに行動を起こす必要がある」とグエン・コン・ヴィン氏は要請した。