ビンズオン省は物流のリーダーになることを目指している

現在までに、ビンズオン省には総資本405億米ドルの外国投資プロジェクトが4,255件、総資本741兆ベトナムドンの国内企業が67,299社ある。

准教授によると。 TS。ベトナム物流研究所のホー・ティ・トゥー・ホア所長は、ビンズオン省には大規模なインフラと工業団地があり、地域全体の物流センターになる可能性があると語った。それに伴い、ビンズオン省は、同省を地域全体の重要な物流拠点にするための重要な基盤となる交通インフラに重点を置いています。

しかし、ベトナム物流研究所の所長は、同国の物流システム指数は改善され、他国と比較しても高いランクにあるものの、商品の循環時間がまだ遅いという問題があると述べた。商品の追跡や配送には依然として多くの制限があります。さらに、物流製品やサービスの多様化はまだわずかです。デジタルプラットフォーム、人工知能、完全な物流チェーンへの接続における品質の向上は、トレンドに追いついていません。

人材に関しては、業界はまだ新しく、十分な訓練を受けておらず、要件を満たすのに十分な数ではありません。したがって、グローバルなサプライチェーンに対応するには、企業が現代的で効果的かつ専門的なサプライチェーン管理を改善することを促進する必要があります。

ビンズオン世界貿易センター所長のフイン・ディン・タイ・リン氏によると、ビンズオンでは物流形態の多様化と産業から交通までの同期インフラの発展により、多くの大規模物流センターを備えた地域物流サービスチェーンが形成されつつあるという。それに加えて、ビンズオン省には基本的な計画に基づいて商品の輸出入を行う河川港、倉庫、施設があります。これは、工業の中心地であるビンズオン省におけるこの産業の大きな可能性を示しています。

ビンズオン省人民委員会のグエン・ヴァン・ダン副委員長は、ビンズオン省はベトナムの経済発展と都市化をリードする省の一つであると語った。都市の南の玄関口という戦略的な地理的位置にあります。ホーチミン市とビンズオン省には多くの特別な潜在力と強みがあります。

これまでに、ビンズオン省は15の大規模物流センターを含むインフラシステムを備えた地域物流サービスチェーンを形成しています。貨物の輸出入に対応する内陸コンテナ倉庫（ICD）3か所と国際鉄道駅1か所を含む。 10 の河川港、21 の倉庫、19 の保税倉庫、2 つの CFS 倉庫が稼働しており、工業団地や工業クラスターでの生産活動に役立ち、地域の省や都市への商品の配送や輸出の機能を果たしています。

「戦略的な立地、産業発展の強さ、都市インフラ、交通、同期開発が計画されている工業地帯とクラスターなどの利点により、ビンズオン省は発展するための有利な条件をすべて備えており、サービスセンターとなり、南東部と南部地域の産業と科学技術を支えます。」

その中で、物流産業は、将来ビンズオン省の社会経済発展を促進する原動力となり、同省の重要かつ先導的な経済部門の一つとなる可能性を十分秘めています」とビンズオン省副省長は語った。

最近、ビンズオン省でトラン・ホン・ハ副首相率いる政府代表団との作業セッション中に、ビンズオン省人民委員会のヴォー・ヴァン・ミン委員長は政府に対し、南部最大の貨物ターミナルであり、南東部の省や都市とつながるディアン市（ビンズオン省）のソンタン国際中継駅の計画と投資を提案した。

ビンズオン省人民委員会によると、ソンタン国際中継駅は南東部地域の社会経済発展にとって非常に重要である。ビンズオン省は、ソンタン工業団地の期限切れの賃貸地の回収に伴う公有地基金から、この駅の計画規模を64.6ヘクタールから約200ヘクタールに拡大することを計画している。

この方向性は、地域内を結ぶ鉄道路線や駅の計画において更新されました。地域をつなぐためのあらゆる機能を計画しています。そのため、ビンズオン省人民委員会は、政府、運輸省、中央省庁および支局に対し、同省が今後速やかに省計画を更新・補足し、プロジェクトを実施できるよう支援することを提案した。

今朝（4月16日）、ビンズオン省党書記のグエン・ヴァン・ロイ氏とその他の機関、部門、支部がソンタン駅を訪れ、ソンタン国際乗り継ぎ駅の計画方針に関する調査と作業を行った。

計算によると、国際輸送活動を組織するには、ソンタン輸送駅には10,000平方メートル以上の保税倉庫面積が必要ですが、現在の面積は約8,500平方メートルしかありません。

ベトナム鉄道公社を代表して、私たちはビンズオン省が国際中継駅の拡張に投資するために隣接するきれいな土地を手配し割り当てることを提案します。

ソンタン駅のリーダーたちは、鉄道業界の計画に従って、同ユニットがソンタン駅のアップグレードおよび改修プロジェクトの各項目の建設を準備していると発表した。

完成後、ソンタン駅は2025年から2030年の間に年間最大350万トンの貨物を処理できる能力に達し、ベトナムの鉄道駅システムで最大の物流拠点になると予想されています。