上海モーターショーで多くの新型電気自動車モデルが発表される

このイベントで、VWは同社の電気自動車ラインの新たな主力モデルであるID.7セダンを発表しました。 ID.7 は、最大 700 km 走行できる十分なバッテリー容量を約束します。

これはドイツの自動車メーカーが2023年の上海モーターショーで展示する28車種のうちの1つで、その半分は電気自動車だ。

この展示会では、VWのほか、ゼネラルモーターズ（米国）、BMW（ドイツ）、日産（日本）などのブランドや、BYDオートやNIOなど中国企業も数十種類の新型電気自動車を発表した。各ブランドは、より高速な充電機能、衛星リンクナビゲーションやエンターテイメント機能、さらには将来の自動運転技術アプリケーションの見通しなどの利点を強調しています。

BMW AGは、i7 M70とXM Label Redという2つの新モデルを含む全電気自動車のラインナップを発表しました。ドイツの高級スポーツカーブランドは、M760Leモデルも中国で初めて展示した。

GMはショーに先立ち、電気SUV「ビュイック・エレクトラE5」を発表した。トヨタ自動車は、ゼロエミッション車シリーズ「bZ」に2つの新型車を発表した。トヨタはまた、急成長を続ける中国の自動運転車業界のリーダーであるPony.aiと提携して開発した自動運転タクシーのプロトタイプも展示した。

今年のショーの主催者によれば、自動車メーカーは100種類の新モデルを発売する予定で、そのうち70種類は電気自動車になるという。

2023年の上海モーターショーは、中国政府が電気自動車技術の推進に数十億ドルを投入したことを受けて、急速に成長している中国の電気自動車市場における熾烈な競争を浮き彫りにするものだ。

2022年、世界最大の自動車市場の消費者は、ガソリン電気ハイブリッド車150万台に加えて、世界で販売された電気自動車800万台の3分の2に相当する540万台の電気自動車を購入した。この数字は、昨年の中国の全車種を合わせた自動車販売台数2,360万台の4分の1を占める。この市場における今年の電気自動車の販売は30%増加すると予測されています。

自動車メーカーは、米国と欧州での需要が弱まる中、売上成長を伸ばすために中国に目を向けている。しかし、そのためには、すでに競争が激しい市場で競争力のあるモデルを開発するための投資が必要になります。既存の世界的ブランドは、政府の電気自動車販売ノルマを達成しながら、野心的な中国の新興企業からの圧力に直面している。多くの企業は、増え続ける開発コストを分担するために提携を結んでいます。