アイスペースは、この決定について、展開の遅延は、ミッションに必要な機器や部品の提供に関連する問題に対処する時間を増やし、米国航空宇宙局(NASA)から割り当てられたミッションに備えるために設計を調整するためだと述べた。 アイスペースはまた、同社の3番目の着陸船の設計「APEX 1.0」も発表した。これは月面に到達するまでの軌道が短くなるが、最大積載量は以前の設計より40パーセント削減され、300キログラムになる。この宇宙船は、NASAの月面貨物サービス計画の一環として、約95kgの貨物を月の南極まで運ぶ予定だ。 ispaceのCEO兼創設者である袴田武史氏は、NASAが同社に月への持ち込みを委託した科学機器には、より高い振動吸収基準が求められていると語った。さらに、着陸船の建造に必要な部品の一部の購入も遅れている。 昨年4月、ispaceは同社初となる月面着陸ミッションを遂行したが、高度の誤算により失敗した。同社は2024年に2機目の着陸機を月に送る計画だ。 ispaceは、2024年に2回目のミッションを打ち上げる予定に変更はないと述べた。 ispace は従業員約 200 名を擁し、東京に本社を置いています。 ispaceは、高頻度かつ低コストで月への輸送サービスを提供することで、人類の生活範囲を宇宙にまで拡大し、持続可能な世界を創造することが同社の目標であると述べた。 |
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