古タイヤを電気自動車のバッテリーに変える取り組み

英国の通信社ロイターは、電気自動車への切り替えによりその数はさらに増加すると予想されると評価した。かなり大きなバッテリーを搭載しているため、電気自動車は内燃機関の自動車よりもかなり重くなる傾向があります。重量が大きいとタイヤに圧力がかかり、タイヤが早く摩耗してしまいます。

チリのスタートアップ企業T-Phiteは、自社の製造プロセスがこの悩みの解決に役立つと主張している。そして、T-Phite が使用済みタイヤの処理に選んだ解決策は、それらを電気自動車のバッテリーにリサイクルすることだった。

T-PhiteのCEO、ベルナルディタ・ディアス氏はロイター通信に次のように語った。「タイヤのリサイクル技術は数多くあるが、その中の1つが熱分解技術で、3つの副産物を生み出す。」副産物はバイオオイル、鉄鋼、カーボンブラックです。カーボンブラックには生産市場がありません。それで私たちは何をしたのでしょうか?私たちはこのタイヤ廃棄物を電気自動車のバッテリーに使用するためのグラファイト材料に変えています。」

以下は、T-Phite 社が古タイヤを利用して電気自動車のバッテリーの材料を形成するプロセスに関するビデオです (出典: ロイター)。

「私たちのプロセスは、主に2つの問題を解決するという点で革新的です」とディアス氏は強調した。 1つはタイヤの廃棄であり、もう1つはe-モビリティ材料の需要の高まりに対応することです。他の廃棄物から材料を得ると、いわゆる循環型経済が生まれます。」

近年、リサイクル率は世界中で上昇しているが、持続可能な開発のための世界経済人会議によると、毎年何億本もの廃棄タイヤが依然として埋め立て地や備蓄地に行き着いている。