ボーイング・ドリームライナーが初めて6大陸に着陸

ボーイング・ドリームライナーは11月15日午前2時にトロル空港に着陸した。しかし、南半球では夏だったので、まだ明るかったです。また、最大330人の乗客を運ぶことができるワイドボディ機「ドリームライナー」が第6大陸に到達したのもこれが初めてだった。

上記のN0787便は通常の旅客便ではありませんでした。この飛行機には、南極のクイーン・モード・ランドにあるトロル研究基地まで12トンの機材を空輸する契約を結んでいたノルウェー極地研究所の科学者を含む45人の乗客が乗っていた。

飛行機は11月13日にオスロを出発し、ケープタウンに立ち寄った後、11月15日の夜にさらに南へ飛行し、記録破りの着陸を果たした。

ボーイング ドリームライナーがトロル空港に着陸するビデオをご覧ください (出典: Flightradar24):

航空ブローカーのエアコンタクトのダニエル・ケアリー氏は、ドリームライナーの広い貨物スペースは飛行に最適だと語った。ボーイング社の代表ポール・エルランドソン氏は、この航空機モデルの燃料効率も懸念材料であると説明した。ボーイング・ドリームライナーは南極に到達し、燃料補給なしでケープタウンに戻った。

「787ドリームライナー初号機をこの地に着陸させるという重要な瞬間を共に達成できたことは、ノース航空チーム全員にとって光栄です。私たちは、発見の精神をもって、このユニークで重要なミッションに参加できることを誇りに思います。 「これは、当社の高度な訓練を受けた熟練のパイロットと客室乗務員、そして最新のボーイング機の性能を証明するものです」と、ノース・アトランティック航空のCEO、ビョルン・トーレ・ラーセン氏は述べた。

ノルウェー極地研究所の所長カミラ・ブレッケ氏は、大型航空機の使用は、この脆弱なことで知られる大陸へのより持続可能なアプローチだと述べた。

「私たちが最も興味を持っているのは、大型で近代的な航空機を使用することで得られる環境上の利点です。南極大陸全体の排出量の削減に役立つ可能性があります。」このような大型航空機の着陸はトロルに全く新しい物流の可能性をもたらし、ノルウェーの南極研究活動の強化にも貢献するだろう」とリーダーは語った。