電気自動車を10%軽量化するバッテリーケースの開発に成功

東京のVNA記者によると、電気自動車にはガソリン車よりも多くの電子機器が搭載されているという。電気機器から発せられる電磁波は車両機器の動作に影響を与え、事故につながる可能性があります。そのため、メーカーは電磁波を遮断するためにバッテリーやその他の自動車部品をアルミニウムのシェルで覆うことがよくあります。

プロテリアルは、主にフィルムの間に挟まれた鉄板でできた、アルミニウムの代替となる薄膜を開発しました。バッテリーやその他のコンポーネントは、振動を防ぐためにこのカバーとプラスチック層で覆われます。この新しいシェルにより、EV バッテリーはアルミニウム シェルを使用する場合よりも約 30% 軽量になります。この材料を車載充電器などの他の部品にも使用することで、EV全体の重量を10％以上削減でき、走行距離を約10％延長することができます。

同社はすでに、携帯電話やカメラなどの機器の電磁波を遮断する同様の製品を販売している。プロテリアルは、接着剤とフィルムの材質を変更することで耐熱性を80℃から130℃に高め、EVバッテリーをはじめとしたより幅広い用途に適した材料とした。同社は今年中に量産を開始する予定。

EV用の素材には、新しい製品や技術が次々と登場しています。 JFEスチールは電動モーターの軽量化に貢献する鉄粉を開発し、三菱マテリアルは次世代固体電池用電解質の量産を支える新技術を確立した。