第1四半期に、運輸省は10兆7000億ベトナムドンの公共投資資本を支出した。

これは、4月1日午後に行われた運輸省の2024年第1四半期の業務と第2四半期の主要タスクの展開に関する会議で伝えられた内容です。

運輸省計画投資局の代表者によると、今年最初の3か月間の支出は投資家が登録した計画と基本的に一致し、投資家が登録した計画の約98％に達した。特に、今年最初の3か月間の支出額は南北高速道路プロジェクトに集中しており、その額は6兆7,730億ベトナムドンで、運輸省の支出額の約65%を占めた。

運輸省はODAプロジェクトに6,650億ドンを支出しており、これは年間計画の12.9%に達した。支出進捗状況については、基本的に要件を満たしており、投資家が作成した計画の91％に達しています。しかし、2つのプロジェクトの支出進捗は計画よりも遅く、その中には支出が34％に達したケネット鉄道プロジェクトも含まれています。ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトの支出は計画比42%に達した。

運輸省管轄のプロジェクト管理委員会については、プロジェクト管理委員会85（15%）、プロジェクト管理委員会2（16%）、ベトナム道路管理局（16%）の3つの部署の支出率が平均を下回っています。

プロジェクト管理委員会が2024年4月に登録した投資家の計画によれば、推定支出額は約4兆9,000億VNDである。その中で、プロジェクト管理委員会は、大規模な支出計画を登録し、実施の指導に重点を置く必要があります。プロジェクト管理委員会85は8,640億VND、プロジェクト管理委員会7は8,020億VND、プロジェクト管理委員会6は8,240億VNDです。

計画投資局の代表は、今年支出された資本は2023年（2022年に割り当てられた資本に相当）よりも少ないものの、投資家とプロジェクト管理委員会は主観的にならず、引き続きこれを最優先の政治課題と見なし、その実施を指揮することに真剣に取り組むべきだと示唆した。

投資準備事業については、計画投資局は、新規に開始される事業、特に2022年の中央予算の余剰収入を活用する事業について、投資政策の承認手続きと投資事業の承認手続きを加速し、2024年4月に完了し、2024年5月の会期で中期配分のため国会に速やかに提出するよう要請した。その中にはチョーモイ・バクカンプロジェクトがある。ノイバイ・ラオカイ高速道路とトゥエンクアンフートー高速道路を結ぶルート。ハイウェイ1号線の橋とトンネル。国道24B号線;曹伯邁孫;カム・リー鉄道橋。

各ユニットはまた、割り当てられたすべての資本の支出を確実にするために、設計評価と入札プロセスを迅速化し、プロジェクトをすぐに開始します。そのうち、国道2号線のVinh Yen-Viet Tri区間を含む4つのプロジェクトは、2024年第2四半期に建設が開始される予定です。チュー市場 - チュンソン交差点;国道46号線、ヴィン市-ナムダン区間、ローテ-ラックソイ区間。今年4月、チュー市場・チュンソン交差点プロジェクトの建設が始まります。

プロジェクトの品質と進捗を確保するため、投資家とプロジェクト管理委員会は、困難や障害、特に現場の整地と資材の供給に重点を置き、積極的に取り除くことに加えて、規制に従って給与量が利用可能になり次第、前払いを行い、前払いを承諾し、支払い、回収する必要があります。同時に、高速道路、重点、地域連結プロジェクト、2024年に完成しなければならないプロジェクトへの資本配分を優先し、プロジェクト間の資本移動を迅速かつ柔軟に行うよう積極的に検討し、運輸省に報告します。