ベンタイン-スオイティエン地下鉄線は2024年10月から商業利用が可能

ホーチミン市都市鉄道管理委員会副委員長（投資家）のグエン・クオック・ヒエン氏によると、地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンは現在98％完成している。ホーチミン市初の都市鉄道路線を商業運転にするために、6つのグループの作業が実施されています。

工事に関しては、基本的にプロジェクトは完了しており、現在はハノイ高速道路沿いの高架駅と運営会社の建物を結ぶ歩道橋の建設という2つの主要工事を行っています。これら2つの項目は今年6月に完了する予定です。

都市鉄道一号線株式会社（地下鉄1号線を運営するユニット）の研修チームは、400人の従業員を採用しました。スタッフは理論の訓練を受け、一部は研修のために日本に派遣されました。しかし、現在、研修機器の使用に関して請負業者とコンサルタントの間で問題が発生しています。都市鉄道管理委員会は、今年6月1日から実践的な訓練を実施するため、この問題に積極的に取り組んでいます。

試験に関しては、地下鉄1号線は完全に日本の技術と基準を使用しており、試験はベトナムの法律に準拠する必要があるため、この作業は多くの段階で実行されます。訓練終了後、今年7月から7本の試験列車がベトナムでの運行に使用される予定。

一方、システム セキュリティ評価チームは現在、作業負荷の 50% に達しています。フランスとベトナムのコンサルタントは地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンの品質を良好と評価し、アーカイブされた文書は厳重に保管されており、この作業はテスト段階として継続される予定です。

運行、利用、乗車券カードに関する規制など、地下鉄1号線を運行開始するための法的枠組みは現在、ホーチミン市都市鉄道管理委員会によって調整されており、各部署や支部は今年第2四半期に完了する予定である。

最後に、検収作業については、都市鉄道管理委員会が運輸省、天然資源環境省、公安省、建設省と連携し、登録、安全、環境、消防、全体工事など5つの検収項目について調整を行っている。

グエン・クオック・ヒエン氏によると、ベンタイン-スオイティエン地下鉄は2024年9月末までに試運転を完了する予定だ。 2024年10月までに、当局はそれを承認し、安全性の問題を評価し、人々が使用することを許可する予定だ。

ベンタイン・スオイティエン地下鉄は全長約19.7kmで、地下駅が3つ、高架駅が11つあります。プロジェクトの総投資額は約43兆7000億VNDです。この地下鉄路線には合計 17 本の列車があり、各列車は 3 両編成で、列車の長さは 61.5 メートルです。すべて日本製です。各列車は着席乗客 147 名と立席乗客 783 名を含む 930 名の乗客を運ぶことができます。