ラオカイ省商工局のグエン・フイ・トゥオン副局長によれば、これは、近年の輸出入における困難や問題を解決するために、同地域の国家管理勢力と企業が協力して多大な努力と効果的な調整を行ったことを示しているという。 2024年2月と比較して、輸出入される物品および車両の量が大幅に増加しました。主な輸出品目は、依然として、皮をむいた木、ドラゴンフルーツ、スイカ、ドリアン、ジャックフルーツ、バナナ、ランブータン、マンゴー、キャッサバなどです。主に花卉、観賞用植物、生鮮野菜、コーラ、肥料などを輸入しております。国境ゲートを通過する車両の平均数は1日あたり約270台です。そのうち輸出車両は1日あたり110台に達しました。 1日あたり160台を輸入。 2024年3月、当局はドラゴンフルーツ、スイカ、バナナ、ジャックフルーツ、乾燥キャッサバスライス、シナモンエッセンシャルオイル、ドリアン、コーヒー豆、サツマイモなど、32,000トンを超える商品(価値3,400万米ドル)の原産地証明書(C/O)を発行しました。 第1四半期のラオカイ国境ゲートを通した輸出入総額は力強い伸びを示したものの、この数字は設定された計画に比べるとわずか11.83%と依然として非常に低いものであった。ラオカイ省は、2024年に国境ゲートを通した輸出入総額を45億米ドルにすることを目指しています。ラオカイ省商工局副局長によると、この目標を達成するためには、国境ゲートの当局が企業に同行し、行政手続きを減らし、手続きを迅速かつ円滑に解決して、商品の通関をより良く行う必要があるという。 さらに、この地域では、今後の商品の輸出入をさらに促進するために、計画とインフラの問題に関連する同期ソリューションを実施しています。特に、キムタン道路第2国境ゲートの最大通関能力が現在1日400~1,500台にしか達していないため、ベトナム・ラオカイ省バットサットと中国雲南省バサイの国境地帯にある紅河に架かる道路橋の建設は、両国間の国境貿易や輸出入活動の効率化に貢献すると期待されている。 |
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