ベトナム航空、中国で約5億ドル相当の協力契約を締結

これを受けて、ベトナム航空とサイゴンツーリストは、中国のパートナーである上海博喜航空技術有限公司および北京コスモス旅行国際有限公司と航空・観光分野での協力に関する覚書に署名し、交換した。

協力協定に基づき、ベトナム航空とそのパートナーは、チャーター便サービスの提供、プロモーションコミュニケーションの調整、観光イベントの企画、新しいチャーター便ルートの調査、運用経験の交換などで協力する。

同航空会社はまた、貨物輸送の分野で上海万軍航空サービス株式会社と覚書を締結し、貨物輸送、物流業務、サービス促進、貨物輸送インフラに関する投資機会の模索における調整に関する協定を結んだ。

ベトナム航空は2024年4月10日、上海で開催されたベトナム・中国投資貿易協力促進政策・法律フォーラムにおいて、ベトナムと中国間の路線にボーイング787ワイドボディ機を就航させる計画を発表した。

具体的には、ベトナム航空は2024年6月から、エアバスA321型機に加えて、ハノイと上海、北京間の路線にワイドボディ機を追加する予定だ。ベトナム航空は2024年7月から、ホーチミン市とダナン間の全便にワイドボディ機を運航する予定。ホーチミンと上海。

ボーイング787やエアバスA350などのワイドボディ機は、最適な2通路設計により広々とした座席スペースを確保しており、ビジネスクラスの座席は180度フラットにリクライニングして乗客が十分に休むことができます。荷物室、大きな窓、座席の USB 充電ポート、多様なエンターテイメント プログラムを備えた個人用エンターテイメント スクリーンなどのアメニティも備わっています。

ワイドボディ機は1便あたり311～367人の乗客を乗せることができ、ナローボディ機よりもはるかに大きな貨物を積載できるため、路線の効率性と競争力が高まります。

特に、新世代の航空機は、前世代の航空機と比較して座席あたりの燃料と排出量を削減するのに役立つ高度なテクノロジーの統合により、特に環境に優しいものとなっています。

現在、ベトナム航空はベトナムと中国の間で5路線を運航しており、週33往復便を運航している。同航空会社は路線開設30周年を迎え、中国路線の10万便目の飛行を迎えた。過去30年間にわたり、ベトナム航空は両国間で1,100万人以上の乗客と16万6,000トン以上の貨物を輸送し、両国間の外交関係や経済・文化交流に積極的に貢献してきました。

ベトナム航空は4月12日、広州VNホリデー航空サービス会社とベトナムへのチャーター便に関する覚書に署名する予定。このイベントは、計画投資省が企業国家資本管理委員会および商工省と連携して主催した、経済、投資、貿易協力を促進するための法政策フォーラムの枠組み内で開催されました。ベトナム航空と上記の中国パートナーの間で締結された協力の総額は約4億5000万米ドルです。

この協力協定はベトナムと中国間の貿易と観光の促進に貢献するだろう。同時に、協力を通じて関係者は経験と知識を共有し、活用効率とサービス品質の向上に貢献することができます。これは、両国の航空産業と観光産業が新型コロナウイルス感染症のパンデミックという困難な時期を経験したばかりであることを考えると、特に意義深いことである。