ティエン川の堤防沈下原因の特定

約400億ドン相当の堤防が崩壊した。

ホー・タン・ヴーさんは家がミーアンフンB堤防の近くにあるため、この堤防でよく入浴したり洗濯をしたりしています。 2024年2月末のある日、ヴーさんはいつものようにティエン川の堤防の麓近くで水浴びをしていたところ、突然「地震」が起こったかのように堤防の麓付近が深く陥没し、近くに停泊していた船が水没した。 「とても怖かったので、急いで岸まで走りました」とブーさんは語った。

ドンタップ省農業農村開発局のフイン・ミン・ズオン副局長によれば、ミーアンフンBコミューンのティエン川岸の土砂崩れ事故を克服するための緊急復旧プロジェクト（フェーズ1）は2013年9月に完了し、1,120メートルの区間の管理と使用のために地元に引き渡され、現在までにプロジェクトは保証期間を過ぎている。

2024年2月末、農業農村開発省は、ラップヴォー地区の気候変動対応、自然災害防止、捜索救助運営委員会から、ミーアンフンBコミューンのティエン川岸の浸食を防ぐための堤防の下で長さ約24メートルにわたって崩壊した事故に関する情報を受け取りました。

フイン・ミン・ズオン氏は、この問題を解決し、既存の石畳への影響を最小限に抑えるために、農業農村開発局が農業農村開発事業建設投資プロジェクト管理委員会や地方当局と連携し、堤防下の沈下の現状を確認していると述べた。同時に、社会から人員を動員し、ジオテキスタイルを敷設し、岩を落とし、上記の沈下部分を修復しました。

ドンタップ省農業農村開発局によると、ティエン川の堤防、特にDT-848ルート（ミーアンフンBコミューン）沿いの堤防の急速な浸食に直面して、2012年8月、ドンタップ省人民委員会は土砂崩れ事故に対する非常事態宣言の決定を出し、事故を克服し、ここで土砂崩れ防止工事を行うための緊急計画の策定を指示した。

ミーアンフンBコミューンのティエン川岸の土砂崩れ事故を克服するための緊急復旧プロジェクトの長さは1,120メートルです。このプロジェクトは2012年9月に開始され、総投資額360億ベトナムドンで2013年9月24日に完成し、使用が開始されました。このプロジェクトの建設は、地域の人々の安定した生活を確保し、交通インフラ、特にドンタップ省とアンザン省を結ぶ重要な交通ルートであるDT-848ルートを保護することを目的としています。

なぜ沈下するのか？

ドンタップ省農業農村開発局のフイン・ミン・ズオン副局長は、最近のミーアンフンB堤防の決壊の原因について、原因の調査と予備的評価を通じて、堤防の保護区域内での違法な漁船と堤防の麓近くを航行する船舶が堤防の麓の岩盤を崩壊させた可能性があると当初判断されたと述べた。さらに、カオラン市のホク川からの合流水が堤防の麓に直接流れ込むため、時間が経つと堤防の麓が浸食され、石の絨毯が剥がれてしまう可能性もあります。一方、このプロジェクトは10年以上稼働し使用されているが、定期的なメンテナンスが行われておらず、これも岩盤ケージが崩壊した原因となっている。

ミーアンフンBコミューンのティエン川岸の浸食を防ぐための堤防工事で、水面下の岩盤が崩壊し、堤防の根元が深く浸食され、堤防の天井が崩壊し、プロジェクトの「寿命」に影響を与えた。多くの地元住民は、上記の事故の主な原因の一つは、海岸近くで操業することが多い高出力エンジンを搭載したトロール漁船にあると考えている。

ミーアンフンB村のホー・タン・ヴーさんは、ミーアンフンB堤防工事の建設作業員として働いていた。ヴーさんによると、以前は石の檻は堤防のふもとから川の真ん中まで50メートル以上離れたところに設置されていたという。しかし、最近、ティエン川で泳いだり、堤防のふもと近くでダイビングをしたりすると、石のかごがなくなった場所がたくさんあることに気づいた。

堤防の水中部分は建設部隊によって多数の石籠を配置して補強された。しかし、岸近くで頻繁に操業するトロール漁船がカゴの蓋を割ってしまい、カゴの中の石が川底に溢れ出してしまうという事態が起きている。その後、浚渫船や大型水上車両が巡回し、これらの岩石を別の場所に移動します。 「堤防を守り、被害を避けるためには、まずは被害を予防し、対処すること、そして堤防の麓近くで浚渫船を絶対に操業させないことだ」とヴー氏は提案した。

ミーアンフンBコミューンのヴォー・ヴァン・ルアンさんは、網や網を使ってティエン川で魚を捕っています。ルアンさんは、ミーアンフンB堤防のすぐ下にあるティエン川で何度もダイビングをした後、岸近くで頻繁に操業する漁船が主な原因で、石の檻が失われ、石が川の真ん中に滑り落ちている場所がたくさんあると語った。ルアン氏と多くの地元住民を怒らせたのは、彼らが応じて海岸近くで操業しないよう求めたところ、浚渫船の操業者が従わなかっただけでなく、反抗し、「トラブルを起こす」用意ができていたことだ。

こうした状況に直面し、ドンタップ省農業農村開発局は、ミーアンフンB堤防プロジェクトに標識、浮標、監視カメラを設置するパイロットプロジェクトへの投資を承認するよう省人民委員会に勧告した。プロジェクトは実施・完了し、3つの浮標、25台の監視カメラ、2つの標識が設置され、総投資額は約11億ドンに上る。

さらに、ドンタップ省の機能機関と地方当局は、堤防工事の保護通路に侵入する行為を行わないよう人々に宣伝し、動員することに関心を持っています。さらに、堤防工事の保護通路に違法に停泊していた養殖いかだは別の場所に移設されました。船舶や大型貨物船が堤防の麓や天端の近くに錨泊しないように点検し、注意喚起します。