テスラ、虚偽広告で200万ドル以上の罰金

韓国公正取引委員会（KFTC）によると、テスラは2019年8月から最近まで、公式ウェブサイトに掲載していた、1回の充電で走行できる距離、ガソリン車と比較した燃費、急速充電ステーションの運営に関する情報を正直に提供していなかったという。

韓国公正取引委員会は1月3日の発表で、テスラ社が生産する電気自動車の走行距離は寒い天候では大幅に減少するとした。広告によると、テスラの電気自動車はどんな状況でも1回の充電で数百キロ走行できるが、低温条件や市街地で運転するとこの距離は約50.5％短くなるとKFTCは述べた。

テスラはウェブサイト上で、車両を外部電源を使用するように事前設定したり、更新されたエネルギーアプリを使用してエネルギー消費を監視するなどの冬季運転のヒントも提供しているが、氷点下の気温で走行する場合の航続距離の短縮に関する情報は提供していない。一方、広告では、同社の急速充電ステーションで15分または30分充電することで、車の走行距離を数百キロ延ばすことができると主張しているが、充電ステーションの種類やテスト条件は明記されていない。

韓国の消費者擁護団体「消費者主権のための市民連合」は2021年、韓国環境省のデータを引用し、車のバッテリーが暖房にも使用されるため、ほとんどの電気自動車の走行距離は寒冷地では最大40％短縮され、特にテスラ車の走行距離は最も短縮されると述べた。

韓国公正取引委員会は昨年、ディーゼル乗用車の排出量を虚偽に宣伝したとして、ドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツとその韓国子会社に202億ウォンの罰金を科した。

寒い気温では電気自動車の航続距離が短くなるという問題はよく知られています。それでも、ノルウェーのような多くの寒冷市場では電気自動車は人気があります。この市場では、2022年に販売される車両の最大4/5が、テスラを筆頭にバッテリー駆動の車両となります。カナダに拠点を置く電気自動車サプライヤー、ジオタブが2020年に4,200台の電気自動車を対象に実施した調査では、バッテリー電力が車両の暖房にも使用されることが主な原因で、ほとんどのモデルで寒冷時の航続距離が短くなることがわかった。電気自動車は通常、気温が 20 度以上の場合にのみ宣伝されている距離を走行します。-15 度では、電気自動車は宣伝されている距離の約 54% しか走行しません。