エアバス、ISSに代わる新たな宇宙ステーション建設でボイジャー・スペースと提携

この合弁会社はボイジャー・スペース社が主導し、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース・グループの施設がいくつかあるドイツに本社を置いています。ボイジャー・スペース社のマシュー・クタ社長は、この事業は世界の宇宙機関の現在のニーズを確実に満たすと同時に、商業利用者に新たな機会をもたらすだろうと語った。

米航空宇宙局（NASA）は、ISSの代替として、宇宙飛行士を宇宙に送るために外部の企業を雇う現在の慣行と同様に、自ら行うのではなくサービスを購入することを計画している。ボイジャー・スペースは2021年後半にNASAからスターラボの開発で1億6000万ドルの契約を獲得した。

エアバスは昨年1月からスターラボに技術サポートを提供している。エアバスがスターラボに関与することで、ボイジャー・スペースは宇宙飛行士のピックアップや宇宙への機材輸送など、欧州宇宙機関（ESA）へのサービスを提供できるようになる。

エアバス・ディフェンス・アンド・スペース社のマイケル・シェルホルン社長は、同社の合弁事業への参加は、このプロジェクトに対するESAや他の欧州諸国の関心を引き付けるだろうと語った。ショエルホルン氏は、欧州連合は米国のアルテミス月探査ミッションに参加するために、自律輸送車両（ATV）と物流モジュールの開発においてエアバスの経験を頼りにできると述べた。
現在、ボイジャー・スペースとエアバスの代表者は、上記合弁事業における各当事者の所有比率を明らかにしていない。

ボイジャー・スペース社のディラン・テイラー最高経営責任者（CEO）は、スターラボは2028年に軌道に乗せられる予定だと述べた。直径8メートルのスターラボの断面積はISSの2倍だが、ISSの方がモジュールが多いため容積は半分しかない。

テイラー氏によれば、スターラボは主にNASAや他の宇宙機関にサービスを提供することを目的としています。同時に、CEOは、新しい宇宙ステーションは製薬業界にとって重要な微小重力下での研究と作業に特化しているとも述べた。しかし、同社は宇宙観光をターゲットにするつもりはない。