中国の電気自動車メーカーNIOがスマートフォンを発売

同グループの最高経営責任者（CEO）ウィリアム・リー氏は記者団に対し、この携帯電話の価格は900ドルから1,000ドルで、ファーウェイの携帯電話より150ドル安いと言われており、9月28日から顧客への出荷が始まると語った。

Nioは中国初のスマートフォンを製造する高級電気自動車ブランドです。李氏は、同社がこれを約1年間開発してきたと語った。中国の電気自動車メーカーは、車内エンターテインメントと携帯電話接続を自社製品のセールスポイントにしようと努めてきた。

電気自動車ブームを背景に、メーカー各社も自動車とスマートフォンのエコシステムを同期させる方向に動き始めています。

中国を主要市場とみているスウェーデンの電気自動車メーカー、ポールスターは今月初め、12月にこの携帯電話を発売する予定だとCNBCに語った。

AppleとXiaomiが独自の自動車を開発しているとの噂は以前からあった。ファーウェイは2年足らず前に、中国で同社のスマートフォンOSを搭載した電気自動車を販売する「Aito」ブランドを立ち上げた。ファーウェイは、AvatrやBAICのArcfoxなど他の電気自動車メーカーにも車載ソフトウェアを販売している。 Nio にはスタンドアロンのモバイル アプリもあります。

車用のスマートフォン

Nio の新しいデバイスは普通のスマートフォンのように見えるが、Li 氏によると、車のキーとして機能する特別なボタンが付いているという。

Nioスマートフォンでは、オンライン会議中に電話と車を切り替えるなど、ユーザーが車とよりシームレスに接続できるようになると彼は述べた。

「当社は、各ユーザーがブランド全体にもたらす価値にさらに注意を払っており、ユーザー同士のつながりがより便利になります。 「以前よりも効率も向上しています」とLi氏は語った。 「私たちが求めているのは、ユーザーに提供できる自動車体験と感情体験です。」

リー氏はさらに、Nioの自動車を所有している人だけではなく、中国のすべての消費者がNioの携帯電話を所有し、使用できると付け加えた。

同氏は、NIOの携帯電話アプリには1日あたり60万人のアクティブユーザーがおり、これは自動車ユーザーの約1.5倍にあたると指摘した。 Nioの月間納車台数は、過去3か月間は減少していたが、8月と7月には2万台程度に増加した。

Nioが発表した報告書によると、中古車販売、アクセサリー、電気サービスが主力の「その他販売」部門の売上高は、総売上高の減少にもかかわらず、第2四半期に前年同期比2倍以上の15億9000万元（2億1786万ドル）に達した。同社は、その他の売上が前年同期比、前四半期比で増加したのは「継続的なユーザー数の増加」によるものだとしている。

しかし、Nio は、少なくとも市場が拡大するまでは、このタイプのスマートフォンをヨーロッパで発売する予定はない。

李氏は、NIOの電気自動車は現在ドイツを含む欧州5カ国で販売されているが、自動車製品にとって非常に重要な分野であるため、現地の自動車サービス開発に注力するには時間が必要だと述べた。

未来への投資

中国では新エネルギー車の普及が急速に進んでいるが、経済成長の全体的な減速が市場の重荷となっている。李氏は、国内の電気自動車市場における競争は「激しい」と述べ、業界関係者が直面している課題を指摘した。それでも、彼はビジネス投資がNIOが参入障壁を乗り越えるのに役立つことを期待している。 「時間はまだNIOの味方だと信じている」とリー氏は語った。

同氏は、同社が四半期ごとに研究開発に約5億ドルを費やしていると語った。同社のその他の主要投資分野は、バッテリー充電とマスマーケットブランドの開発である。 Nioはまた、来年後半に大衆市場向けブランド「アルプス」のモデルを発売する予定だと述べた。

同社は2014年後半の創業以来、何度も財政難に直面してきた。今年初め、NIOは配送の非効率性のため、一部の支出計画を延期すると発表した。しかし、同社はその後、アブダビが支援するファンドから約7億4000万ドルを受け取った。 NIOは今週、負債の一部を借り換える計画も発表した。