アドベンチャーツーリズムが観光客を惹きつけるためには

多くの潜在的なリスク

アドベンチャー ツーリズムには 2 つの形態があります。1 つは、ウォーキング、トレッキング、ピクニック、サイクリング、険しい山でのオフロード バイク ライディングなどのアクティビティを含むアドベンチャー ツーリズム (ソフト アドベンチャー) です。 2 つ目は、洞窟探検、ダイビング、​​サーフィン、ジップライン、スカイダイビングなど、健康に影響を及ぼす可能性があり、リスクが高く、生命の危険を伴うアドベンチャー ツーリズム (ハード アドベンチャー) です。アドベンチャー ツーリズムは、自分の限界を探求し、自分自身に挑戦し、先住民の文化を体験し、自然を征服したいという欲求を満たすことを組み合わせたものです。

そのため、冒険旅行や発見旅行は近年多くの人々に人気となっている新しいトレンドです。特にCOVID-19パンデミック以降、自然を探検したいという欲求から、登山やトレッキングを中心としたアドベンチャーツーリズムに参加するベトナム人の数も急増しています。

パンデミック以降、リン・タムさん（ハノイ、ドンダー）とその友人たちは、運動したり、自然を探索したり、土地についてもっと学んだりするために、頻繁に登山やトレッキングを企画している。 「森の中を歩くことで、自分の能力を理解することができました。さらに、自分の情熱や趣味に没頭し、自然の新鮮な空気を吸うこともできます。しかし、標高1,541メートルのピアポ（チャ山）の山頂への登山中に、暗闇と組織不足のため、グループのメンバーの1人が転落して足を骨折した。その後、グループは地元の人々の支援を受け、午前2時まで集合場所に戻らなかった。一生忘れられない旅でした。その後、森の中を旅したり、山に登ったりする計画を立てるたびに、プログラムを非常に注意深く管理する必要がありました」とリン・タムさんは振り返る。

名前が示すように、冒険観光には多くのリスクもある。最も最近のケースでは、ラムドン省ラックドゥオン郡の小川を探検中に、外国人観光客4人を乗せた車が突然洪水でひっくり返って死亡するという事故が発生した。この事件は、地方自治体や旅行会社によるアドベンチャーツーリズムの管理と搾取の問題を提起している。

北部の山岳地帯で探検やトレッキングツアーを企画する団体の観点から、リン氏アドベンチャー旅行会社の取締役であるグエン・トゥアン・リン氏は、これらの不幸な事故の原因には客観的、主観的な多くの要因があると述べた。これは新しい観光形態であり、ベトナムには冒険観光活動に関する明確な規制がありません。また、個人旅行の流行に伴い、多くの冒険観光地では、観光客が組織化せずに自発的に旅行し、冒険旅行の際の規則を厳密に守っていません。

「さらに、我々の観光管理は大きく進歩しましたが、リスク管理が不十分であったり、制裁が十分に厳しくなかったりするなど、注意が必要な側面がまだ多くあり、そのため自発的な観光や違法な観光が依然として存在しています」とグエン・トゥアン・リン氏は述べた。

経営強化

ベトナム国家観光総局観光開発研究所所長のグエン・アン・トゥアン氏によると、アドベンチャー観光商品は、空中アドベンチャー観光（ヘリコプター、パラグライダー、スカイダイビングなどによる旅行）などのグループに分けられます。陸上アドベンチャー観光商品群（ピクニックツアー、登山、ウォーキング、綱渡りなど）水上アドベンチャー観光（ボート、滝探検、ダイビングなど）。

実際、ハザン省、バクカン省、ラオカイ省、ライチャウ省、クアンニン省、クアンビン省、ゲアン省など多くの省や都市では、アドベンチャーツアーの利用を促進する戦略が立てられています。典型的には、北東部 - 北西部地域には、バクモックルオントゥ山頂（ライチャウ）、タイコンリン山頂（ハザン）、バンゾック滝（カオバン）の征服、バベ国立公園（バクカン省）の洞窟探検など、多くの開発製品があります。

2017 年の観光法では、観光商品および観光客の生命と健康に危険をもたらす観光商品について言及されています。それは「観光客のニーズを満たすために観光資源の価値を活用することに基づいた一連のサービス」です。政府は、2017年12月31日付政令第168/ND-CP号において、観光客の生命と健康に危険を及ぼす観光商品について、観光客の安全を確保するための措置を規定しています。

2018 年には、「アドベンチャー ツーリズムに関する国家規格 - 参加者向け情報 (TCVN 12549:2018)」も発行されました。 2020年1月22日付首相決定第147号で承認された2030年までのベトナム観光開発戦略では、アドベンチャースポーツ観光を主要な観光商品の一つとして位置づけています。したがって、パラグライダー、熱気球などの冒険観光商品を開発することができます。スカイダイビング;ジップラインアドベンチャー高高度の旅。山や砂丘でのサイクリング、バイク、オフロードカー。綱渡り;ロッククライミング;ジップライン;ダイビング;ホワイトウォーターラフティング;ジェットスキー;サーフィン;パラシュートカヌー;洞窟、森林、山を探検する

一部の地域では、調査チームやコンテストの組織など、魅力的でユニークなアドベンチャー観光商品を創出しています。しかし、観光専門家の勧告によれば、冒険観光商品を開発する前に、地域はこの種の商品の影響を評価する必要があるとのことだ。ラムドン省で発生した事故を受けて、あらゆる状況において観光客の安全を確保するために、より強力で、より実践的で、より協調的な行動を取るべき時でもあります。

観光開発研究所（ベトナム国家観光局）によると、企業はベトナムおよび国際的な安全基準を確保するアドベンチャー観光商品を構築する必要がある。アドベンチャー観光事業に関する法律規制を厳守し、サービス品質を向上させ、品質、安全状態、清潔な衛生状態を定期的にチェックして基準を確保します。

グエン・トゥアン・リン氏によると、冒険観光が危険な観光にならないようにするためには、国家による管理を強化することに加え、ツアー主催者、ルート、旅行代理店も地域社会に対する責任を示す必要があるという。 「この種の観光の主催者は、常に最新の知識とスキルを身につけ、従業員に専門的なトレーニングを提供する必要があります。」地形を注意深く確認し、バックアップ救助計画を用意し、ツアー全体を通して観光客に安全規則を周知してください。組織化をうまく行えば、組織化の際のリスクを大幅に軽減できます。 「安全が最優先だ」とグエン・トゥアン・リン氏は強調した。

観光客の方は、アドベンチャーツーリズムに関する情報や規制を注意深く読むことをお勧めします。高い安全性が求められるアドベンチャーツーリズムの場合は、アドベンチャーツーリズムの企画を専門とする評判の良い旅行会社を選ぶ必要があります。さらに、訪問者は服装、サポート機器、立ち入り禁止の危険エリアに関する警告など、安全規則を遵守する必要があります。

ベトナム観光協会のヴー・テ・ビン会長によれば、アドベンチャー観光の基準に関する規制はすでに施行されているが、重要なのは、それらの規制を実際に施行、管理、適用するという問題である。これには、国家観光局と地方自治体のより強力な役割が必要です。