中国の辺鄙な村にテスラの電気スーパーカーが40台ある

世界中で電気自動車の人気は前例のない速さで高まっていますが、多くの懐疑論者は、電気自動車の運行はインフラや物流に関するさまざまな問題によって妨げられると考えています。

具体的には、都市は交通量の多い道路沿いに充電ステーションを設置する必要があり、遠隔地での電気自動車の使用は非効率的であると考えられています。しかし、中国の人里離れた山村ではテスラが圧倒的に最も人気のある自動車ブランドであるため、そうした心配は無用となった。

最近、電気自動車メーカーのテスラの中国アカウントを通じて、攀枝花を紹介する動画がソーシャルネットワークの微博で共有され、急速に注目を集めた。主要都市から遠く離れた地理的位置にもかかわらず、攀枝賀村は現在、テスラの電気自動車を40台所有している。

ソーシャルネットワークWeiboで攀枝峨村を紹介するビデオ（出典：テスラ）：

12歳で家を出て以来、中国のさまざまな都市で暮らしてきた地元民の蔡潤さんが、村人たちにこの自動車ブランドを紹介した最初の人物だ。故郷から遠く離れて働いているにもかかわらず、蔡潤さんは故郷の発展に常に関心を持っており、特に2016年にこの地域の高速道路が完成し、地元の人々に多くの発展の機会が開かれたことで、その関心は一層高まった。

2021年5月、蔡潤さんは初めてのテスラの電気自動車を購入し、村人たちに電気自動車の利点を証明するために一生懸命働きました。バッテリーを節約する機能とより簡単な車両制御により、テスラの電気自動車はすぐに村人の心をつかみました。人々はガソリン車を電気自動車に置き換え始めました。

攀枝花の「テスラ村」の評判は中国国境を越えて同社の耳にも届いた。攀枝娃村は大きな印象を与え、中国で初めて電気充電ポートシステムを設置した村となった。

パジガでテスラの流行が始まって以来、村人たちは電気自動車を使って生活を向上させる新たな方法を発見してきた。この村の人気により、多くの観光客が訪れています。さらに、村人たちはそれらを移動式農業店舗に変え、消費者を引き付けました。

「以前、私はガソリン車でスアンビ市街地まで往復160キロの距離を肉を配達していました。燃料費は100元以上かかります。現在、テスラの価格は30元強にまで下がっている。 「燃料費を節約したお金で、3年以内に車の購入に費やした資金を回収したい」と村人は語った。