ロンタン空港に燃料を供給する21キロの地下パイプラインの建設

タンソンニャット石油貿易株式会社（パイプラインの投資家）によると、ゴーダウ上流倉庫（ドンナイ省ロンタイン区）からロンタイン空港までジェットA-1燃料を輸送する地下パイプラインは、全長21km、9つのセクションに分かれており、パイプラインの位置は主にルート（ビエンホア・ブンタウ高速道路、国道51号線、ビエンホア・ブンタウ鉄道）に沿って延びている。このラインは、0.5 m 間隔で平行に配置された 2 本の鋼管で構成され、埋設深度は 2 m です。各チューブの直径は400 mm以上、厚さは約13 mmです。パイプラインの建設期間は約7か月です。

最近、運輸省とドンナイ省の意見に基づき、パイプライン投資家は道路沿いのパイプラインのルートを調整した。調整後、ルートは建設基準を満たし、安全性とセキュリティが確保されます。地下パイプラインは橋梁構造物に接続されておらず、川床の下を独立して走っており、流れに影響を与えません。交差点の柱との交差を避ける。鉄道の保護区域外。

会議では、ロンタイン空港に燃料を供給する地下パイプラインの場所は大部分が公有地であるものの、一部に地元住民が使用している土地を通る区間もあるとの意見が職能部門から多く出された。投資家は慎重に計算し、人々からの土地取得を最小限に抑える必要があります。

ロンタイン区の代表者によると、ロンタイン空港に燃料を供給する地下パイプラインは、地元の建設計画に従って、土地利用計画の中で更新されたという。ロンタン区は、将来の重複を避けるため、パイプラインの正確な座標を決定し、関係当局に提供するよう投資家に要請した。

会議の最後に、ドンナイ省人民委員会のヴォー・タン・ドゥック委員長代理は、ロンタイン空港に燃料を供給する地下パイプラインの建設計画について、ドンナイ省が投資家と合意したことを確認した。パイプラインは、高速道路、鉄道、航空路などの主要な輸送プロジェクトの多くの構造に関係しています。投資家は運輸省傘下の部署と協力して、いくつかの内容について合意する必要があります。パイプラインの安全性と火災および爆発の防止を確保するために規制を慎重に検討します。

ヴォー・タン・ドゥック氏によると、ロンタイン空港は2026年半ばに運用開始される予定だ。空港が効率的かつ同期的に運営されるためには、遅くとも2025年末までに燃料供給パイプラインを完成させる必要がある。省内の機能部門は調整を強化し、投資家が関連文書や手続きを完了できるよう支援し、パイプラインを早急に建設する必要がある。