ロンタン空港建設プロジェクトによる粉塵排出の最小化

これを受けて、ACV は、プロジェクト現場のサービス道路システムにおけるバイクや機材の移動の調整および粉塵抑制の維持に関して、建設請負業者と監督コンサルタントの合弁会社に正式な派遣書を送りました。環境安全衛生チーム（投資家傘下）の監督の下、プロジェクトの共同請負業者は、建設現場の粉塵拡散を抑えるために、35台の専用散水車を使用して散水を行いました（最低1日5回）。

請負業者は、各輸送ルートと工事活動エリアに応じて、メンバー請負業者ごとに散水頻度を計画、スケジュールし、特定の散水範囲を分割します。環境安全衛生チームと監督コンサルタントユニットは、計画に従って散水のスケジュール、頻度、範囲を厳密に監視します。 ACV は、計画とスケジュールに従って散水活動を監視するために、請負業者に散水トラックに測位システムを緊急に設置することを要求しています。

それに加えて、ACV は監督コンサルタントに、建設機械や車両の輸送が正式なルートに準拠しているかどうかを厳密に監視するよう指示しました。同時に、建設部隊は公道以外での車両の通行を厳しく禁止されており、建設活動が行われていないときは空き地を絶対に横断してはならない。違反した場合は、現場での運営が停止され、失格となります。

ACV は、722 ヘクタールの残土保管区域の斜面を保護するために、建設請負業者に対して、土壌表面を維持し、斜面エリアのほこりや漂流を防ぐためにすぐに草を植え、承認された設計に従って工事が完了したら、完成標高 (722 ヘクタールのエリア) まで地表を平らにするよう指示しました。請負業者は、722ヘクタールのエリアの斜面の芝生化プロジェクトを2024年4月に完了する予定です。

このプロジェクトでは、建設現場内の移動速度を制御するための標識システム（速度制限標識、建設区域警告標識、危険区域標識など）を整備しました。建設請負業者に対し、規則を理解し、建設現場での交通参加の意識を高め、違反を厳しく監視して処罰するための運転手向けのトレーニングコースを定期的に開催することを義務付けます。

ACV は、建設現場に出入りする車両を管理するために 2 つの制御ゲートを設置しており、出入りする車両が泥や汚れとともに洗い流され、建設現場の外に広がらないように、ゲートに 2 つの洗車システムを設置し、構築し、完成させるよう部隊に要求しています。

しかし、ACVは、プロジェクトの承認された環境影響評価報告書によれば、ポリマーを噴霧する防塵対策は適用されていないと付け加えた。同時に、この技術はベトナムではまだ普及しておらず、投資家が参照したり応用したりする基盤がありません。一方、面積が数千ヘクタールに及ぶ広大なエリアと、コンポーネントプロジェクト3のインフラ工事やその他のコンポーネントプロジェクトの建設エリアが多数継続して建設されているため、ポリマーを噴霧する防塵技術の適用には、非常に高い実装コストがかかります。 ACV は、建設現場での粉塵排出を最小限に抑えるために、技術的かつ経済的な効率性を備えた他の適切なソリューションを研究し、適用し続けます。

ACVによると、工事中の粉塵拡散の客観的な原因は、プロジェクトが広範囲で実施され、1月から3月にかけて雨がほとんど降らず、天候が暑く、プロジェクトエリアの自然土壌層の土壌と物理的特性が砂嵐の形成に不利な要因となり、建設現場の外に粉塵が拡散することだ。

設計によれば、フェーズ1では、整地作業（約1億1,500万m3の土壌の掘削、盛土、運搬）を実施し、1,810ヘクタールと722ヘクタールの保管エリアを完全に分離して、プロジェクトのさまざまな項目の引き渡しと建設のための敷地を準備します。暑い天候のときに、すべての植生を剥ぎ取って表土を露出させる。ここの土壌は、雨が降ると非常に柔らかく泥状になり、乾くと硬くなり乾燥した表土層を形成し、緩みやすく、ほこりを巻き上げるのが特徴です。現在、工事現場の表面は裸地であるため、粉塵が広範囲に拡散しやすい状況にあります。

工事項目ごとに着工時期が異なり、現場での引き渡しと工事開始が同時に行えない状況に陥りました。設計標高に従って地盤の整地が完了した後、ACV は盛土法面、空き地、空港保安区域の地表面を維持し、ほこりを防ぐために直ちに芝生の植え付けを開始しました。今年の雨季までに上記のエリアを芝生で覆い、空気中に放出される塵の量を最小限に抑えることが目標です。

ACVによると、雨期（5月から10月）には表土が非常に柔らかく泥だらけになり、建設に多くの困難が生じるという。したがって、乾季の天候を最大限に活用するために、プロジェクトではすべての建設項目の建設進捗を加速する必要があります。現在、工事現場では350台以上の機械設備があり、約1,500人の技術者や作業員が天候を最大限活用して精力的に工事を進めているため、粉塵の発生や飛散を避けることは困難です。