土砂崩れ事故後、バイゾー鉄道トンネルの開通時期は未定

以前、4月12日午後12時45分頃、南北鉄道のバイゾートンネルで、通常の気象条件下で、建設部隊がこのトンネルを修復中に土砂崩れが発生しました。そのため、トンネル上部の土砂崩れにより鉄道の交通渋滞が発生しました。

事故直後、運輸省はプロジェクト管理委員会85（投資家）、建設請負業者、ベトナム鉄道公社に対し、問題をできるだけ早く解決するために夜通し作業するよう調整し、資源を動員するよう指示した。

当時、白梧トンネルの劣化は深刻で、地質条件は複雑で、工事現場も限られていたため、最初の土砂崩れは修復されたが、2番目の土砂崩れは修復されていなかった。

バイゾートンネルはフランス植民地時代にハノイ・ホーチミン市鉄道線路上に建設され、100年以上の寿命を誇ります。トンネルの土砂崩れの危険性は事前に特定、予測、評価されています。

事故発生当時、現場の記録によれば、土砂崩れによる人的被害はなかった。約180立方メートルの岩石と土が崩れ落ち、トンネルを塞いだ。南北鉄道は封鎖されている。

当初、フー・カン鉄道株式会社は、トンネル内で崩落した土砂や岩石を運搬し、コンクリートを吹き付けてトンネルの覆工を一時的に補強するため、両端から2本の建設列車を動員した。

鉄道業界はフーイエン省とカインホア省の2つの地方と連携し、何百台もの道路車両を動員して、列車の乗客をジア駅（カインホア省）とトゥイホア駅（フーイエン省）の間で移動させ、列車の旅を続けられるようにした。