このプロジェクトの長さは約60.9kmです。そのうち、タイビン省では33.3 km、ナムディン省では27.6 kmです。プロジェクトの開始地点は、ナムディン省ギアフン県ギアタイ村のナムディンにあるデイ川高架橋の始まりのKm19+300です。終点は、タイビン省タイトゥイ郡トゥイチンコミューンの、新国道37号線と海岸道路の交差点、約80+200キロ地点です。 タイビン省人民委員会のグエン・カック・タン委員長は次のように述べた。「投資政策の承認決定後、タイビン省は最大限の努力と決意を示し、ファム・ミン・チン首相の「ただ議論して実行し、後退しない」という指示に従い、速やかに現実に従い、困難を取り除き、投資手続きの完了を早めました。」 現在までに、タイビン省では、実現可能性調査報告書、環境影響評価報告書、補償・支援・移住政策枠組みの作成が緊急に進められている。投資家は、建設投資プロジェクト管理に関する法律および現行の規制に従って調査を行い、実現可能性調査レポートを作成するコンサルティングユニットを選択することを提案します。 同時に、地形、地質、水文学の調査を完了します。基本的な設計ドキュメントを完成させます。総投資額と財務計画は、承認前に最も正確なデータを得るために投資家によって審査されています。建設資材の供給源を決定するための基礎として、現在、タイビン省とナムディン省の2つの省でコンサルタントと投資家によって砂鉱山の埋蔵量の調査と評価が行われている。 ニンビン-ハイフォン高速道路プロジェクトは、ナムディン省とタイビン省を通過する区間であり、2021年9月1日付の首相決定第1454/QD-TTg号で承認された、2021年から2030年までの道路網計画(2050年までのビジョン)における高速道路ルートの段階的な完成に貢献します。 そこから、タインホア省、ニンビン省、ナムディン省、タイビン省の高速道路をハイフォン市とクアンニン市に接続します。紅河デルタと北中部沿岸の省や都市の発展の勢いを生み出す。同時に、それは多くの分野、特に都市開発、産業、貿易、サービスへの投資家を引き付ける基盤でもあります。地域の自然災害や気候変動に迅速に対応します。 |
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