中国と日本が失われた宇宙船に関する謎を解明

日本の宇宙旅行会社アイスペースは2022年12月にハクトR着陸機を打ち上げ、3月にさらに長距離でエネルギー効率の高いルートを取って月周回軌道に到達した。計画通りに進めばアイスペースは月面着陸を成功させる初の民間企業となる。

しかし、同社は白兎Rとの連絡が取れなくなった。分析の結果、HAKUTO-R は予定通り地上ではなく、まだ宇宙空間にあることが判明しました。調査により、なぜ船が高度を誤って判断したのかが判明するだろう。

「着陸機が月面に硬着陸した可能性が高い」とアイスペースの創設者で最高経営責任者（CEO）のハカマンダ・タケシ氏は語った。

ニューヨーク・タイムズ（米国）は、ハクトR着陸機の燃料残量が「下限値に達し、着陸直後に速度が急激に上昇した」可能性があるとエンジニアが観察した直後に、ispaceがこの情報を明らかにしたと報じた。

しかし、袴田氏は、今回の結果に「非常に誇りに思う」とし、失敗から得た「教訓」を次の2回のミッションの成功の可能性を高めるために生かすことができるため「失望はしていない」と述べた。

宇宙船を月に送ることに成功したのは、ロシア、アメリカ、中国の3カ国だけだ。

別の展開として、中国は今週、珠容探査機が火星で「行方不明」になった事件について説明した。この船は2022年5月から連絡が取れなくなっている。

「宇宙船が冬眠モードに入って以来、連絡が取れていない」と中国の火星探査計画主任設計者、張栄橋氏は4月25日、中国中央テレビ（CCTV）に語った。私たちはこの装置を毎日監視しており、太陽光がエネルギーを生成するための最低レベルに達しなかったために起動しなかったと考えています。」

塵が Zhurong の太陽エネルギー充電能力に影響を与え、その結果、船が冬眠モードに入った後に目覚めることができなくなった可能性があります。

NASAの探査機がジュロンを発見し、少なくとも2022年9月以降は動いていないと述べた。

張栄橋氏によると、珠容宇宙船は358日間火星の表面を探査し、1,921メートルを移動した。