そうした企業の一つが、スロバキアに拠点を置くAirCarの開発会社KleinVisionだ。同社は、3分以内に道路車両から航空機に変形できる世界初の認定空飛ぶ車を発表した。 エアカーは、欧州航空安全局(EASA)の基準に従って70時間に及ぶ厳しい飛行試験で200回以上の離着陸を完了し、2022年にスロバキアから飛行の認定を受けた。 クラインビジョン社は、この車両の技術は中国企業のJianxin Flying Car Technology社に売却されたと述べた。 AirCarの開発会社は、空飛ぶ車の量産化に向けた進歩を加速させると述べている。 「この提携は、革新的なモビリティソリューションへの世界的なアクセスを拡大し、この分野での進歩を加速するという当社の使命にとって重要な一歩です」と、KleinVisionの共同創設者であるアントン・ザジャック氏は述べた。 建新空飛ぶ車テクノロジー株式会社は河北省滄州市に本社を置いています。同社は独自の空港と飛行学校を建設した。この新たな契約により、建新は特定の地域においてクラインビジョンの技術を使った空飛ぶ車を独占的に製造・販売する権利を取得し、競合他社に対して優位に立つことになる。 AirCar のテスト飛行のビデオ (出典: Daily Mail): モルガン・スタンレーによれば、世界の空飛ぶ車の市場規模は2040年までに1兆ドルに達し、2050年までに9兆ドルに成長すると予想されている。そのうち、中国は2050年までに市場シェアの23%を占める見込みで、米国の27%に次ぐ第2位となる。 中国の空飛ぶ車開発企業、エアロフーシアの郭亮CEOは、中国の空飛ぶ車革命は自動車の電動化を上回るだろうと主張している。 「中国における空飛ぶ車の正式な商業化は2025年か2026年に始まるだろう」と郭氏は語った。 空飛ぶ車の価格がいくらになるかは不明だが、郭氏はヘリコプターよりも手頃な価格になるだろうと述べた。 「新しい低高度輸送手段として、空飛ぶ車の初期コストはヘリコプターの価格のわずか3分の1または5分の1になります。その価格は一般の人にとっては少し高いかもしれないが、コストは徐々に下がっていくだろう」と彼は語った。 |
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